Aumentano le ondate di calore: a rischio anche le infrastrutture

redazione

Aumentano di frequenza e di durata le ondate di calore che con il passare degli anni diventano sempre più estreme. Nel Mediterraneo l’accelerazione è stata drastica: dal 1980 ad oggi si sono aggiunti 6,5 giorni di caldo estremo ogni decennio, una situazione che diventerà ancora più critica nel ventennio 2030-2050. A lanciare l’allarme è Sensoworks (www.sensoworks.com), la startup italiana specializzata in monitoraggio infrastrutturale supportata da piattaforme tecnologiche multilivello.

Il meteo di agosto? Secondo le proiezioni del Centro Meteo Europeo il rischio di caldo africano persiste per tutto il mese, tra canicola e qualche temporale. Certo è che a livello globale —a causa del climate change— le ondate di calore continuano ad aumentare, diventando sempre più persistenti.

«Da qui al 2050 il riscaldamento globale metterà a rischio la sicurezza delle infrastrutture a livello mondiale» avvisano gli esperti di Sensoworks. E non è solo il caldo ma anche il conseguente incremento dei periodi di alluvione, delle tempeste e degli uragani. Fenomeni climatici che sono aumentati in quasi ogni parte del mondo, sia in frequenza che in durata.

Secondo il Centre of Excellence for Climate Extremes (CLEX), centro di ricerca a cui aderiscono 5 università australiane, il Consiglio Nazionale delle Ricerche del governo australiano (ARC) e numerose organizzazioni internazionali, la somma delle anomalie di temperatura rispetto una determinata soglia durante i giorni di ondata di calore (calore cumulativo) sta aumentando in media a livello globale in una forbice che varia da 1 a 4,5 gradi Celsius ogni decennio. Ma in Medio Oriente ed in certe zone dell’Africa e del Sud America l’aumento raggiunge anche i 10 gradi Celsius.

Nella peggiore stagione delle ondate di calore —secondo i dati del CLEX— in Australia si sono verificati addirittura 80 gradi Celsius di calore cumulativo in più e la situazione è ancora peggiore nel Mediterraneo dove il calore cumulativo ha superato i 200 gradi Celsius. Lo studio coordinato da Sarah Perkins-Kirkpatrick dell’Università di Sydney insieme a Sophie Lewis dell’Università di Canberra è stato pubblicato questo mese su Nature Communications (www.nature.com/articles/s41467-020-16970-7).

«Sottovalutare questa situazione sarebbe un errore. Ma con il monitoraggio dinamicosarà possibile risolvere fin d’ora il problema infrastrutturale» sottolinea Niccolò De Carlo, ceo e co-fondatore di Sensoworks, startup già attiva a livello globale, con uffici anche a Boston e monitoraggi in molti Paese europei, includendo anche la Francia.

«I ponti italiani sono stati costruiti a regola d’arte ed anche la manutenzione è stata nella maggior parte dei casi adeguata. Oggi —tuttavia— le nuove tecnologie consentono di fare di più: di prevedere il futuro e prevenire un evento infrastrutturale prima che accada»puntualizza Niccolò De Carlo, sottolineando la necessità di passare da un monitoraggio statico delle nostre infrastrutture —quello caratterizzato da ispezioni tecniche sporadiche realizzate da tecnici in carne ed ossa— ad un monitoraggio dinamico, consentendo così di avere un controllo costante ed in tempo reale attraverso strumenti tecnologici all’avanguardia.

Insomma —mediamente— i ponti non sono a rischio, basta monitorarli adeguatamente. «Ma è proprio il monitoraggio l’aspetto critico per il futuro —prosegue De Carloperché seppure progettato alla perfezione e manutentato con grande impegno dagli enti e dalle società preposte, bisogna anche considerare che il patrimonio infrastrutturale italiano è stato ideato tenendo conto di una determinata sismicità che poi è variata nel tempo, così come è cambiato anche il contesto climatico».

Le cose cambiano, ma anche la tecnologia evolve ed oggi cambia più velocemente di prima, consentendo di potersi adeguare non solo alle nuove esigenze di oggi ma anche a quelle di domani. In questo campo Sensoworks rappresenta il futuro, un futuro perfetto dove non potranno esserci errori perché ogni scenario possibile viene preso in considerazione.

Il prodotto di punta di Sensoworks è infatti in grado di fare predizioni e fornire responsi in forma chiara e precisa, consentendo di intervenire tempestivamente quando necessario. Per questo la società romana ha aperto uffici anche in America, volendo contribuire con una tecnologia made-in-Italy ad evitare quegli scenari che purtroppo si sono verificati —ad esempio— negli Stati Uniti dove negli ultimi 32 anni sono crollati 1062 ponti.

Tutti ricorderemo nel 2018 il crollo a Miami —a pochi giorni dalla sua inaugurazione— del ponte pedonale da 14,2 milioni di dollari, progettato per durare 100 anni e per resistere ad uragani forza 5. A pochi giorni dalla costruzione, invece, le 950 tonnellate di cemento del ponte pedonale che collegava il campus della Florida International University con la città si sono schiantate su un’autostrada ad 8 corsie.

In Italia, certo, la situazione è diversa perché i criteri adottati sono tra i più sicuri al mondo. Ma è il contesto che cambia: ad esempio questo agosto —secondo le attuali previsioni— il caldo potrebbe risultare particolarmente violento. E così anche i temporali che potrebbero essere significativi.

«Le tempeste di piena estate confermano la tendenza alla tropicalizzazione, con una elevata frequenza di sfasamenti stagionali, precipitazioni intense ed il rapido passaggio dal sole al maltempo, con eventi estremi e sbalzi termici anche notevoli» osservano gli esperti di Sensoworks, che con l’occasione ha ridisegnato una geografia delle regioni più monitorate d’Italia.

Volendo fare una graduatoria delle regioni in quanto a monitoraggio infrastrutturale, facendo riferimento a dati ANAS aggiornati a gennaio 2020, Sensoworks ha calcolato il rapporto tra le ispezioni annuali obbligatorie da realizzare su quelle effettivamente realizzate ed ha aggiornato tali dati tenendo anche conto degli ultimi provvedimenti adottati, come le ispezioni recentemente disposte in Liguria, normalizzano poi i risultati in maniera tale da partire da un punteggio massimo di 100/100.

Sul podio di questa «Geografia del Monitoraggio», basata su un modello di  monitoraggio statico delle nostre infrastrutture e non su un modello di  monitoraggio dinamico che consentirebbe molto più efficacemente di avere un controllo costante ed in tempo realeattraverso strumenti tecnologici all’avanguardia, salgono la Liguria che è prima con un punteggio di 100/100, seguita al secondo posto dalla Toscana con un punteggio di 75/100 e poi l’Abruzzo che è terza con un punteggio di 70/100. A breve distanza, quarta è la Calabria che totalizza 68/100 e segue poi — a chiudere la top-5 di Sensoworks— l’Umbria con un punteggio di 65/100.

«In generale un po’ per tutte le regioni italiane le performance sono buone. Ma la vita di un ponte è comunque legata a molte variabili, includendo quella climatica, che —se mal combinate tra loro— possono portare talvolta a problemi strutturali» commenta Niccolò De Carlo.

«Oggi con Sensoworks eventuali problemi possono essere monitorati, previsti e risolti prima che si arrivi ad una situazione in cui vi sia la seppure minima probabilità che si verifichino» conclude il ceo e co-fondatore di Sensoworks.